Предлагаем Вашему вниманию вторую часть
теста зимних шин 205/55 R16 от журнала АвтоРевю, которой приняли участие
семь популярных моделей нешипованной зимней резины (первая часть теста шипованных шин 205/55 R16).
Напомним, что тест проводился по заказу журнала специалистами
независимой тестовой организации Test World в финском Заполярье. Для
испытаний использовался автомобиль Форд Фокус. Итоги были переведены в
баллы по 10-балльной шкале и сложены, учитывая важность каждой
дисциплины.

Внизу страницы Вы можете ознакомиться со сводными результатами
характеристик всех протестированных шин – шипованных и нешипованных
моделей.

Нешипованные шины 205/55 R16 тест, сезон зима 2011-12 гг., журнал АвтоРевю

Параметры	Влияние на общую оценку	Нешипованные шины
		Michelin	Nokian	Goodyear	Continental	Kumho	Pirelli	Yokohama
Лед	35%
Тормозные свойства	10%	8	7	6	6	6	6	5
Разгонная динамика	10%	8	7	7	7	7	7	5
Аварийная ситуация (объезд препятствия с торможением)	10%	7	6	6	6	5	6	6
Надежность управления	5%	7	8	7	7	6	7	6
Снег	25%
Тормозные свойства	10%	8	8	9	9	6	6	6
Разгонная динамика	5%	7	10	9	10	7	7	6
Аварийная ситуация (объезд препятствия с торможением)	5%	9	9	9	9	8	9	8
Надежность управления	5%	8	9	8	9	6	8	6
Мокрый асфальт	20%
Тормозные свойства	10%	6	7	6	6	7	6	6
Аварийная ситуация (объезд препятствия с торможением)	5%	7	6	7	5	7	6	5
Надежность управления	5%	7	6	7	5	7	6	5
Сухой асфальт	10%
Аварийная ситуация (объезд препятствия с торможением)	5%	7	6	7	6	8	7	5
Надежность управления	5%	8	6	7	7	8	7	5
Экономичность и комфорт	10%
Акустический комфорт	5%	10	9	9	9	8	9	9
Экономия топлива	5%	8	10	8	6	8	7	7
Общая оценка	100%	7,6	7,5	7,3	7,1	6,8	6,8	5,9

7 место: шины Yokohama Ice Guard IG30 - Шины, бывшие лидерами пару лет назад, сейчас выигрывают лишь в цене
Общая оценка: 5,9
Страна изготовитель: Япония
Индекс скорости: Q
Индекс нагрузки: 91
Рисунок протектора: направленный
+ Низкая шумность
- Сцепление и управляемость на льду, на снегу и на дороге


6 место: шины Pirelli Winter Ice Control - Сильны лишь в разгоне и торможении на льду
Общая оценка: 6,8
Страна изготовитель: Германия
Индекс скорости: Т
Индекс нагрузки: 94
Рисунок протектора: направленный
+ Продольное сцепление на льду
- Слабоватая управляемость на льду, сцепление и управляемость на
мокрой дороге, предпоследнее место по торможению на снегу и на дороге


5 место: шины Kumho I'zen KW31 - Подойдут для городской эксплуатации в регионах с мягким зимним климатом
Общая оценка: 6,8
Страна изготовитель: Южная Корея
Индекс скорости: R
Индекс нагрузки: 91
Рисунок протектора: направленный
+ Сцепление и управляемость на дороге, низкая цена
- Сцепление и управляемость на зимних покрытиях
Читать дальше на сайте www.spbkoleso.ru

Накануне зимнего сезона журнал АвтоРевю вслед за тестом шипованной резины для кроссоверов опубликовал тест ошипованных шин и шин-липучек популярных брендов в расхожем типоразмере 205/55 R16. Тесты проводились по заказу автожурнала независимыми специалистами организации Test World на территории Заполярья (Финляндия). Методика испытаний осталась прежней, за исключением тестов на слешпленнинг, которые не проводились. Для тестовых испытаний использовался автомобиль Ford Focus. В этой части мы представляем Вашему вниманию результаты испытаний 7 моделей шипованных зимних шин.

Вы можете ознакомиться со сводными результатами характеристик всех протестированных шин (шипованных и нешипованных моделей) во второй части теста шин.

Шипованные шины 205/55 R16 тест, сезон зима 2011-12 гг., журнал АвтоРевю


7 место: шины Yokohama Ice Guard IG35 - Низкие показатели как и в прошлогоднем тесте, и в тесте шин для кроссоверов
Общая оценка: 7,0
Страна изготовитель: Филиппины
Индекс скорости: Т
Индекс нагрузки: 94
Рисунок протектора: направленный
Выступание шипов до теста: 1,11 мм
+
- Ужасное сцепление на льду, плохая управляемость на снегу и на льду, длинный тормозной путь на мокрой дороге 


6 место: шины Hankook Winter i*Pike - Не самая лучшая модель на рынке, но одна из самых нешумных и бюджетных
Общая оценка: 7,3
Страна изготовитель: Южная Корея
Индекс скорости: Т
Индекс нагрузки: 91
Рисунок протектора: направленный
Выступание шипов до теста: 1,09 мм
+ Отличная управляемость на сухой и мокрой дороге, пониженная шумность, невысокая стоимость
- Низкий баланс рабочих характеристик, слабое продольное
сцепление на льду и управляемость на снегу, очень длинный тормозной путь
на мокрой дороге 


5 место: шины GoodYear UltraGrip Extreme
- Рекомендованы для эксплуатации в больших городах с хорошо очищаемыми
дорогами - для асфальта подходят лучше, чем шипованные Мишлен или Нокиан
Общая оценка: 7,8
Страна изготовитель: Польша
Индекс скорости: Т
Индекс нагрузки: 91
Рисунок протектора: направленный
Выступание шипов до теста: 1,13 мм
+ Зачетные рабочие характеристики на мокрой дороге, хорошее сцепление на сухой дороге
- Скромное сцепление на снегу и на льду 


4 место: шины Michelin X-Ice North XIN2 - Качественная шипованная резина, подходящая для различных стилей вождения
Общая оценка: 8,1
Страна изготовитель: Россия
Индекс скорости: Т
Индекс нагрузки: 94
Рисунок протектора: направленный
Выступание шипов до теста: 1,15 мм
+ Надежное управление на зимней дороге, хорошее сцепление на снегу, хороший баланс рабочих характеристик, малая шумность
- Среднее сцепление на мокрой дороге, средняя управляемость на сухой дороге 

<a href="http://www.spbkoleso.ru/test-winter-tyres-s-205-55-r16-autoreview-2011-12.html" title="Шипованные зимние шины 205/55 R16 тест от журнала АвтоРевю, сезон 2011 - 2012 гг.">Читать дальше на сайте www.spbkoleso.ru</a>

Учитывая, что большинство крупнейших брендов в 2011 году представили новые модели зимних шин - тесты зимней резины ещё никогда не казались такими интересными. В этом году немецкий автомобильный клуб ACE (Auto-mobile Club Europe) протестировал 8 комплектов зимних шин-липучек в популярном типоразмере 205/55 R16 (индекс скорости - H, индекс нагрузки - 91). Все испытания проводились на автомобиле Valkswagen Golf в сентябре 2011 года.

Пять из восьми моделей шин, участвовавших в тесте, являются новинками 2011 года: Dunlop SP Winter Sport 4D, GoodYear UltraGrip 8, Nokian WR D3, Pirelli Winter 210 SnowControl 3 и Semperit Speed Grip 2.

ACE сгруппировали результаты тестов в 4 основных раздела: снежные, влажные и сухие рабочие характеристики (каждый из которых содержал собственную группу из обычных испытаний торможения, сцепления и управляемости), и раздел цена/комфорт, в котором были учтены характеристики шумности, сопротивление качению, комфорт и примерная розничная стоимость шины.

Нешипованные шины 205/55 R16 тест , клуб ACE, сезон зима 2011 - 2012 гг.


8 место: шины Fulda Kristall Control HP
Общая оценка: 171
Сухая дорога:  37
Мокрая дорога:  50
Снег:  56
Сопротивление качению: 13
Шумность: 8
Цена/комфорт: 7
Вердикт: Слабые сцепные свойства на сухой и на мокрой дороге, самые низкие субъективные оценки по всем тестовым дисциплинам.


7 место: шины Michelin Alpin A4
Общая оценка: 193
Сухая дорога:  45
Мокрая дорога:  56
Снег:  66
Сопротивление качению: 15
Шумность: 8
Цена/комфорт: 3
Вердикт: Несмотря на 7-е место, нет ни одной тестовой
дисциплины, в которой Мишлен были бы слабейшими - просто новые модели с
новыми рисунками протектора оказались лучше.


6 место: шины Nokian WR D3
Общая оценка: 205
Сухая дорога:  46
Мокрая дорога:  56
Снег:  68
Сопротивление качению: 18
Шумность: 9
Цена/комфорт: 8
Вердикт: Хорошие рабочие характеристики на сухой и на мокрой
дороге, небольшие слабости по управляемости на снегу, лучшая
субъективная оценка по управляемости на сухой дороге. Новые Нокиан
хорошо подойдут для  своевременно очищаемых зимних дорог.


4-5 место: шины Pirelli Winter 210 SnowControl 3
Общая оценка: 215
Сухая дорога:  45
Мокрая дорога:  67
Снег:  72
Сопротивление качению: 17
Шумность: 9
Цена/комфорт: 5
Вердикт: Новые нешипованные Пирелли имеют твердые характеристики всесезонной резины, недочеты по торможению на снегу, высокая цена
Читать дальше на сайте www.spbkoleso.ru

Cooper Tire and Rubber Company предупреждает водителей о надвигающемся зимнем сезоне: автолюбителям следует не только озаботиться установкой зимней резины, но и использовать перемену сезонов, как напоминание о необходимости рутинного обслуживания шин.

Рассказывает Чак Юркович, вице-президент по глобальным технологиям компании Cooper Tire: "В регионах, для которых характерны суровые зимы, водителям следует обдумать смену своих всесезонных шин на продукцию, изготовленную специально для требовательного климата. Суть заключается в том, чтобы обсудить этот вопрос с надежным дилером до наступления первых метелей. Даже если для региона не являются характерными суровые зимы - очень важно осуществить стандартную проверку шин на рубеже смены сезонов".

Cooper Tire является проверенным брендом, выпускающим зимние шины в течении многих десятилетий, предоставляя высококачественный и обширный диапазон продукции, подходящей для более чем 90% транспортных средств. Примером могут послужить такие модели, как шипованные шины Weather-Master S/T2™ и шины-липучки Discoverer M+S™. Все зимние шины Cooper включают запатентованную технологию снежных канавок, сохраняющих снег в углублениях протектора и создающих эффект "шины-липучки". При условии "снег на снегу" создается куда более высокая тяга, нежели при условии "снег на резине". Компаунд протектора сформулирован таким образом, чтобы обеспечивать высший уровень сцепления на льду, шуге и других зимних дорожных условиях.

В дополнение к установке подходящих зимних шин, Cooper Tire рекомендует водителям придерживаться основных полезных советов относительно шин и зимнего вождения:

Ездите осторожно. Эксперты говорят, что лучшим советом для вождения в суровых зимних условиях, является отказ от вождения на этот период. Но вождение - и в снег, и в гололед - является неотъемлимой частью жизни для владельцем более, чем 250 млн. транспортных средств (в США).
- Удваивайте дистанцию для торможения при условии, если дорога не является сухой. Тормозной путь на заснеженной или обледенелой дороге становится намного длиннее;
- Не рассчитывайте, что полноприводное транспортное средство остановится быстрее, чем автомобиль с приводом на два колеса - полный привод не предполагает преимуществ при торможении;
- При покупке зимних шин замените все четыре покрышки. По причине различия сцепных возможностей летних, всесезонных и зимних шин, водитель не получит всех преимуществ в управлении и тяге, если заменены не все четыре шины;

Осмотрите протектор. Единственная часть транспортного средства, соприкасающаяся непосредственно с дорогой - шины. А потому, протектор шины является жизненной важной частью управляемости, прохождения поворотов, ускорения и торможения.
Компания Cooper Tire and Rubber Company, не желая отставать от лучших мировых производителей шин, делится рекомендациями по безопасной эксплуатации транспортных средств в зимний период

Чтобы помочь потребителям определить недостатки и преимущества использования покрышек разной сезонности в зимний период, английский автожурнал AutoExpress протестировал 5 моделей премиальных нешипованных зимних шин и 3 модели всесезонной резины в популярном типоразмере 225/45R17. Для большей наглядности вне зачета был протестирован комплект летних шин Continental ContiWinterContact TS 830 - С нашей точки зрения - неоправданный выбор, поскольку в тесте летних шин того же самого AutoExpress данная модель Континенталь 225/45R17 заняла лишь 6-е место, и сравнивать её с зимними покрышками абсолютно не резонно. Но это - лишь наше мнение. Также вне зачета прошла испытания свежайшая модель нешипованных зимних шин от Dunlop, которая на момент проведения тестов была доступна лишь в виде опытного образца.

Снежные испытания проводились в местечке Арвидсъяур (север Швеции), где температура достигала -30С. Для сухих и мокрых тестов производитель шин Continental любезно предоставил свой полигон Contidrom (Гановер, Германия). Для проведения испытаний были использованы автомобили SEAT León и Volkswagen Touran. Цены на шины указаны за одну штуку, исходя из стоимости, рекомендованной производителями (в английских фунтах стерлингов).


ВНЕ зачета: летние шины Continental ContiSportContact 3
Общая оценка: 60.1%
Торможение на снегу: -152.4% (10-е место)
Тяга на снегу: 23.7% (10-е место)
Управляемость на снегу: не пройдено (10-е место)
Маневренность на снегу: 24.9% (10-е место)
Продольное аквапланирование: 111.4% (1-е место)
Поперечное аквапланирование: 108.9% (1-е место)
Управляемость на мокрой дороге: 95.3% (8-е место)
Торможение на мокрой дороге: 80% (10-е место)
Управляемость на сухой дороге: 102.7% (1-е место)
Торможение на сухой дороге: 110.3% (1-е место)
Сопротивление качению: 89.6% (8-е место)
Стоимость: £127 (3-е место)
Вердикт: Источник неприятностей - только так можно описать езду на летней резине по снегу


ВНЕ зачета: зимние шины Dunlop SP Winter Sport 4D опытный образец
Общая оценка: 99.1%
Торможение на снегу: 98.5% (3-е место)
Тяга на снегу: 90.1% (6-е место)
Управляемость на снегу: 99% (5-е место)
Маневренность на снегу: 100% (1-е место)
Продольное аквапланирование: 98.9% (3-е место)
Поперечное аквапланирование: 82.3% (6-е место)
Управляемость на мокрой дороге: 97.9% (6-е место)
Торможение на мокрой дороге: 94.9% (6-е место)
Управляемость на сухой дороге: 99.5% (4-е место)
Торможение на сухой дороге: 97.1% (3-е место)
Сопротивление качению: 99.5% (2-е место)
Стоимость: £165 (5-е место)
Вердикт: если производственная версия является чем-то похожим на наш образец, то Dunlop - хороший выбор


8 место: всесезонные шины Kumho Solus Vier
Общая оценка: 90%
Торможение на снегу: 63.2% (9-е место)
Тяга на снегу: 68.9% (9-е место)
Управляемость на снегу: 88.5% (9-е место)
Маневренность на снегу: 75.9% (9-е место)
Продольное аквапланирование: 97.7% (6-е место)
Поперечное аквапланирование: 86% (4-е место)
Управляемость на мокрой дороге: 93.9% (9-е место)
Торможение на мокрой дороге: 84.4% (9-е место)
Управляемость на сухой дороге: 99.6% (3-е место)
Торможение на сухой дороге: 95.7% (8-е место)
Сопротивление качению: 90.3% (7-е место)
Стоимость: £115 (2-е место)
Вердикт: Рабочие характеристики Solus Vier хоть и превышают
возможности летней резины, но всё же далеки как от всесезонных, так и от
зимних шин


7 место: зимние шины Nankang Snow SV-2
Общая оценка: 93.5%
Торможение на снегу: 79.4% (8-е место)
Тяга на снегу: 82.1% (8-е место)
Управляемость на снегу: 95.5% (8-е место)
Маневренность на снегу: 84.1% (8-е место)
Продольное аквапланирование: 94.8% (8-е место)
Поперечное аквапланирование: 69% (9-е место)
Управляемость на мокрой дороге: 94.2% (8-е место)
Торможение на мокрой дороге: 84.8% (8-е место)
Управляемость на сухой дороге: 99% (6-е место)
Торможение на сухой дороге: 97% (4-е место)
Сопротивление качению: 96.6% (4-е место)
Стоимость: £94 (1-е место)
Вердикт: Самое привлекательное в этих шинах - цена. Зимние рабочие характеристики чуть лучше, чем у летних шин


6 место: всесезонные шины Vredestein Quatrac 3
Общая оценка: 95.7%
Торможение на снегу: 89.6% (5-е место)
Тяга на снегу: 86.1% (7-е место)
Управляемость на снегу: 100% (1-е место)
Маневренность на снегу: 92.5% (6-е место)
Продольное аквапланирование: 92% (9-е место)
Поперечное аквапланирование: 77.2% (8-е место)
Управляемость на мокрой дороге: 96.5% (7-е место)
Торможение на мокрой дороге: 94.1% (7-е место)
Управляемость на сухой дороге: 100% (1-е место)
Торможение на сухой дороге: 100% (1-е место)
Сопротивление качению: 86.7% (8-е место)
Стоимость: £144 (4-е место)
Вердикт: Лучший выбор, если рабочие характеристики на сухой дороге являются для Вас приоритетом


5 место: всесезонные шины Hankook Optimo 4S
Общая оценка: 96.4% - лучшие всесезонные шины
Торможение на снегу: 85.6% (7-е место)
Тяга на снегу: 94.4% (5-е место)
Управляемость на снегу: 97.8% (7-е место)
Маневренность на снегу: 90.5% (7-е место)
Продольное аквапланирование: 97.9% (5-е место)
Поперечное аквапланирование: 77.4% (7-е место)
Управляемость на мокрой дороге: 98.4% (4-е место)
Торможение на мокрой дороге: 98% (2-е место)
Управляемость на сухой дороге: 99.4% (5-е место)
Торможение на сухой дороге: 98.1% (2-е место)
Сопротивление качению: 85.3% (9-е место)
Стоимость: £133 (3-е место)
Вердикт: добротная всесезонная резина, с относительно небольшими компромиссами в зимнем и летнем использовании


Читать дальше на сайте www.spbkoleso.ru